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渝黔快铁有望年底通车渝桂新大通道作用将凸

来源: 2018年11月07日

渝黔快铁有望年底通车 渝桂新大通道作用将凸显

根据中铁电气化集团西安公司第四分公司的消息,6月26日,新建重庆至贵阳铁路扩能改造工程(简称渝黔快铁)最后一公里接触线架设完成,预计全线9月份进入联调联试

渝黔快铁有望年底通车渝桂新大通道作用将凸

,今年年底开通运行。

据了解,1965年通车的川黔铁路(后改名为渝黔铁路),北起重庆小南海站,南至贵州贵阳,全长423.6公里。而新的渝黔快铁是重庆和贵阳间的第二条铁路,全长345公里,总投资约523亿元,设计时速为200公里,届时,重庆至贵阳将由小时缩短至2小时。

而经与兰渝高铁、贵广高铁连接,从大西北到大西南,以及到东南沿海地区,将有更便捷的通道。

重庆社科院城市所副所长彭劲松表示,随着渝黔快铁开通,重庆往东南亚的渝桂新大通道的作用也将凸显。

重庆是首条中欧班列渝新欧的诞生地,自2011年开通以来,班列累计开行数量已突破1000列。为增强渝新欧对东南亚的辐射力和影响力,推动自贸试验区建设与发展,今年5月,渝新欧开通了南向延伸线渝桂新铁海联运通道。

商务部统计数据显示,中国和东盟双边贸易额已突破5000亿美元。但一直以来,内陆地区与东盟经贸合作缺少联通东南亚国家的便捷物流通道,中国和东盟的贸易量主要通过珠三角、长三角地区实现。

渝桂新从重庆出发,经渝黔铁路,到达广西北部湾钦州港,再通过海运将出口货物运往新加坡等国家和地区。该线路比之前重庆-上海-新加坡的江海联运模式,将缩短20天以上的运输时间。

而渝黔快铁开通后,从重庆到钦州港将全程实现电气化运输,可以节省更多时间。该线路也有望吸引四川、重庆、云南、贵州等西南省市的货源。

广西也将成为受益者。广西师大西南城市与区域发展研究中心教授刘俊杰认为,广西成为西南以及西北地区货物的出海通道,对于广西以及一些西南、西北地区的发展意义重大。因为这可以节约物流成本,减少运输时间。一些省市也可在广西沿海地区建园区,大力发展飞地经济,促进对东南亚贸易的快速增长。

彭劲松还表示,随着重庆与周边地区的交通条件改善,成渝地区与珠三角等地的人流、物流、资金流将会提速,泛珠地区的联系会更加紧密。

泛珠包括西部的贵州、云南和四川等省,重庆不在其列。渝黔快铁贯通后,重庆到广州只需6个小时左右就可以实现人员直达。

中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平认为,珠三角与成渝地区因为高铁和快铁开通后,经济交流会增加,泛珠过去因为种种原因没有包括重庆,未来合作的格局可能会有变化。

根据了解,重庆到贵阳时速350公里的高铁已经纳入国家规划,有望在2020年前动工,届时渝黔快铁将转为货运和城际公交化列车为主。

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